Sebagai komponen ketepatan sistem kuasa kenderaan, fungsi teras EBS adalah untuk memastikan kestabilan prestasi bateri dengan mengira keadaan cas (SOC) dengan tepat. Ringkasnya, SOC ditentukan oleh formula: SOC=Q_T25_120/C-nom, dengan Q_T25_120 ialah tenaga bagi bateri dilepaskan ke voltan litar terbuka 10.5V pada 120A pada suhu bilik 25 darjah , dan C-nom ialah kapasiti terkadar bateri. Ketepatan nilai ini secara langsung bergantung pada pengukuran masa nyata voltan, arus dan suhu.
Semasa operasi kenderaan, EBS terus mengira SOC dalam mod rangkaian LIN, dan mengemas kini sekurang-kurangnya sekali setiap jam dalam mod pemantauan. Selepas bateri dihidupkan, EBS melakukan pengiraan SOC pantas untuk mendapatkan keadaan awal. Proses ini menggunakan voltan bateri, arus, data suhu dan parameter bateri pra-kod untuk memastikan ralat dikawal dalam +/-15% di bawah keadaan tertentu (seperti arus beban kurang daripada 20A, nilai SOC lebih daripada 30% , dan pada suhu bilik).
Di bawah keadaan tertentu, seperti tiada pengecasan dan pelepasan dalam tempoh 24 jam pertama selepas tetapan semula kuasa, dan dengan pengekodan jenis bateri dan data BSD yang sah, EBS akan memulakan pusingan baharu pengiraan SOC pantas. Jika nilai voltan pada saat ke-10 adalah lebih tinggi daripada saat pertama dan lebih rendah daripada 13.5V, EBS akan mencetuskan proses pengiraan baharu, BSD akan dimulakan semula dan nilai SOC terkini akan dihantar ke rangkaian LIN.
Ringkasnya, reka bentuk canggih dan pengiraan tepat EBS adalah kunci untuk memastikan operasi stabil sistem kuasa kenderaan. Walau bagaimanapun, dalam aplikasi sebenar, adalah penting untuk mengikuti garis panduan teknikalnya untuk memberikan permainan penuh kepada prestasi dan ketepatan pengukurannya. Ini mencerminkan sikap tegas terhadap kualiti produk.